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價(jià)格行情
深圳港口運(yùn)輸木箱多少錢?
時(shí)間: 2017-11-02 12:38 瀏覽次數(shù):
海運(yùn)是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式,海運(yùn)的運(yùn)量大,費(fèi)用低,占據(jù)國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,在海運(yùn)的過程中,海運(yùn)木箱必不可少,而且需求量很大,那么海運(yùn)木箱多少錢呢
    海運(yùn)是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式,海運(yùn)的運(yùn)量大,費(fèi)用低,占據(jù)國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,在海運(yùn)的過程中,海運(yùn)木箱必不可少,而且需求量很大,那么海運(yùn)木箱多少錢呢?這樣也可以提前做好預(yù)算,定制一款海運(yùn)木箱是不是一定很貴呢?一起來了解一下這個(gè)一直讓眾多企業(yè)困惑不已的問題。
    海運(yùn)過程中,雖有集裝箱的保護(hù),但是為了避免貨物在長(zhǎng)途的運(yùn)輸過程中損壞,必須有專用的固定保護(hù)設(shè)施,不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。大多數(shù)企業(yè)會(huì)采用必不可少的專用的海運(yùn)木箱進(jìn)行保護(hù),海運(yùn)木箱包裝要求還有哪些呢?
    首先不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷;其次在出口海運(yùn)中,國(guó)家權(quán)威檢測(cè)部門的板材檢測(cè)報(bào)告和如符合商檢局檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)檢測(cè)證書,一般都要該有IPPC標(biāo)志,并嚴(yán)格符合海運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌b要求,如防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失;防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì),還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放等等。甚至有時(shí)候木箱內(nèi)部還會(huì)采用真空包裝或者氣泡膜纏繞等措施達(dá)到防震防潮的目的。
 
深圳運(yùn)輸木箱
    深圳海運(yùn)木箱多少錢?
    市面上海運(yùn)木箱的價(jià)格在幾十到上千元之間,具體價(jià)格是多少呢?又是根據(jù)什么來定價(jià)的呢?
    一是:根據(jù)貨物的尺寸大小決定海運(yùn)木箱尺寸,貨物的尺寸計(jì)算是由長(zhǎng)寬高相乘得到。對(duì)于不規(guī)則貨物,則按最長(zhǎng)、最寬、最高的尺寸相乘計(jì)算。需要注意的是木箱的長(zhǎng)度和寬度一般都比實(shí)際尺寸大3-5cm,高度比實(shí)際寸大13cm左右。目前海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)木箱,尺寸為1100mm*1100mm*1100mm;非標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)木箱及花欄木框即按貨物外形尺寸定做的矩形木箱。尺寸再乘以對(duì)應(yīng)類型木箱的每立方米單價(jià),就是海運(yùn)木箱的價(jià)格。
 
    二是:為保障貨物在海運(yùn)過程中的安全運(yùn)輸,根據(jù)貨物類別種類來制作的復(fù)雜多樣的的木箱,不同的木箱厚度及結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度不一樣。從而木材消耗、人力設(shè)計(jì)成本、生產(chǎn)成本也是不一樣的。譬如木箱箱底必須有底座,其底座材料尺寸截面不小于60mm×80mm,板材,厚度不小于9m m。
 
    液體海運(yùn)木箱多少錢?
 
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    深圳海運(yùn)木箱制作
    深圳鑫優(yōu)信木箱包裝廠所定制的海運(yùn)木箱使用度極高,具備強(qiáng)大的功能,具備豐富的制作經(jīng)驗(yàn),根據(jù)不同需求大致分為標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)木箱定制與非標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)木箱定制兩大類。
    從我們創(chuàng)力所訂購的海運(yùn)木箱,我們會(huì)根據(jù)客戶的裝載要求,用挑剔的眼光來設(shè)計(jì)制作,客戶朋友覺得我們的產(chǎn)品第一眼看上去還不錯(cuò),但是細(xì)細(xì)打量就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中蘊(yùn)含了我們創(chuàng)力木箱包裝廠的小心機(jī)。
    譬如如果客戶的貨物重心較高,并且只能裝載一層的話,我們會(huì)根據(jù)集裝箱的高度,木箱的高度,在木箱頂部設(shè)計(jì)木條用于撐緊,以及我們甚至?xí)谀鞠漤敳吭O(shè)計(jì)拉扣,方便用尼龍帶或鋼絲將木箱與集裝箱連接,用以保證貨物與集裝箱的安全間距,并可使木箱不發(fā)生位移。體積或重量較大的海運(yùn)木箱底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托等等。
 
    我們所制作的每一個(gè)海運(yùn)木箱產(chǎn)品,其每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)都經(jīng)過我們創(chuàng)力木箱廠無數(shù)次的自我否定才最終呈現(xiàn)到大家面前,這一切都是因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)師有一顆處女座的心。在產(chǎn)品中增加更多實(shí)用性的考量,讓產(chǎn)品更有溫度”,有溫度所以最動(dòng)人。向現(xiàn)有用戶和潛在用戶提供質(zhì)價(jià)比最優(yōu)的海運(yùn)木箱產(chǎn)品。

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